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搭载采埃孚8档自动变速器快速起步(组图)

    中的液压蓄能器可以使车辆在350毫秒内准备好起动;

    起动/停止功能有助节省额外5%的油耗。

    未来,在新一代的采埃孚8档自动变速器中将集成一个液压蓄能器。它可以提供车辆起步时变速器换档元件所需的液压油。配备起动/停止功能的车辆,其被关闭的能更快速的启动。发动机启动后仅需350毫秒,车辆即可进行起步。有了支持起动/停止功能的液压蓄能器,可以使消耗降低5%。与全球最高效的采埃孚6档自动变速器相比,新开发的8档自动变速器可降低11%的油耗。

采埃孚液压蓄能器是一个弹簧式储能器,可以直接将变速器油供应给换档元件,使车辆能够快速起动。因此,最新的采埃孚8档自动变速器与起动/停止功能相得益彰。

    技术创新使燃油消耗更为经济,同时也不以丧失驾驶舒适性为代价:采埃孚8档自动变速器的轻度混合动力版能够达到这一要求。举例来说,如果在红灯时关闭发动机,具有起动/停止功能的车辆应当在启动和进一步行驶时,实现与普通车辆一样的动力性能。然而在这种情况下变速器的供油系统有一个问题,当发动机关闭时变速箱内的油路没有压力。与停车时发动机怠速的车辆相反,此时起步所需的自动变速器的换档元件在发动机停机时无法接合。

采埃孚液压蓄能器可以安装在变速器标准安装空间内的液压控制单元后方。它可以与起动/停止功能兼容,使安装8档自动变速器的车辆节耗约5%。

    这正是采埃孚液压蓄能器的舞台。这个弹簧式储能器内注满了机油,在作用时释放弹簧。当发动机起动时,大约1升备用油在瞬间注入液压系统为变速器起步换档元件提供所需的液压油。因此,在发动机启动后的350毫秒内车辆就已做好起步的准备。而若没有液压蓄能器,就需要大约800毫秒,从而导致司机可以察觉的驾驶动力损失。

    该部件长约19厘米,直径5厘米;它可以安装在8档自动变速器标准安装空间内的液压控制单元后方。

起动/停止功能可以使油耗进一步降低5%。

    液压蓄能器让那些更复杂的解决方案变得过时了,例如在变速器中安装更大功率的油泵或采用电子液压泵。一个更大功率的变速器油泵在连续工况中将很大程度上抵消节省燃油的努力,而电子泵对于电源供应是一个额外的负担,且噪声较大,产品集成时也会花费更多精力。而液压蓄能器则是采埃孚的工程师们在考虑最大程度降低系统成本,使单元安装更为便利等因素后研发出来的。不需要对变速器作其他昂贵的改造,因为在新变速箱研发时,采埃孚的工程师通过精湛的部件设计和布置已经解决了液压蓄能器的集成问题。

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